早高峰打個“飛的”出行，動動手指水蜜桃“從天而降”……隨著通航產(chǎn)業(yè)、無人機產(chǎn)業(yè)在物流、農(nóng)業(yè)、航拍以及載人等領(lǐng)域的推廣應用，無錫的低空愈發(fā)忙碌起來。你可曾想過，空中既沒有紅綠燈，也沒有交通指揮，數(shù)量龐大的低空飛行器如何“飛得井然有序且安全高效”呢？如何實現(xiàn)低空空域的利用效率最大化？

　　低空經(jīng)濟，服務先行。6月11日，市機場集團、市交通集團、中電信無人科技攜手成立無錫低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務有限公司，無錫市首個低空飛行監(jiān)管服務平臺建運維合作聯(lián)盟同時成立，攜手進軍低空服務市場，共同推進無錫低空飛行監(jiān)管服務平臺及服務保障體系建設工作。

　　建立低空飛行監(jiān)管服務平臺意義何在？隨著低空經(jīng)濟的快速發(fā)展，空中管理正迎來前所未有的機遇。傳統(tǒng)民航空管模式下，人工操作在空管系統(tǒng)中占比較大，新型低空空管主要針對超低空、中低空混合運行以及高空融合運行等場景中的無人機進行管理，無人化、精細化、智能化則是其重要特征。

　　該平臺應用信息化、數(shù)字化、智聯(lián)化手段，進一步提升空域資源利用率、強化空情監(jiān)視能力、簡化飛行任務流程、增強飛行管理協(xié)同，將實現(xiàn)全市低空空域和飛行器活動“一網(wǎng)受理、一網(wǎng)通辦”全維度管理，保障支撐低空經(jīng)濟升得起來、落得下去、飛得安全，推動低空應用場景從“個體”到“群體”再到“城市立體”的全方位躍升。

　　值得一提的是，20家單位同時發(fā)起成立了低空飛行監(jiān)管服務平臺建運維合作聯(lián)盟。

　　由于低空飛行服務保障體系與低空飛行監(jiān)管平臺涵蓋范圍廣泛、細分領(lǐng)域眾多，需要多方參與、技術(shù)支撐和專業(yè)加持。新興的低空經(jīng)濟也催生了一個全新的市場——低空服務市場，其前景被廣泛看好。比如，空域管理技術(shù)的不斷提升，為無人機提供了更加安全、高效的運行環(huán)境；先進的通信手段能夠保證無人機與地面控制站之間的實時數(shù)據(jù)傳輸；精確的導航系統(tǒng)和空情監(jiān)視設備能為無人機提供準確的定位和導航信息，確保其按照既定航線安全飛行。與此同時，優(yōu)異的無人機反制技術(shù)則是應對可能出現(xiàn)的非法無人機威脅。

　　細看發(fā)起單位，每一家都不簡單。其中，既有中國機場建設、中電信、中移動、通信信息集團等航空建設、通訊網(wǎng)絡行業(yè)龍頭企業(yè)，也有萊斯信息、華安天誠、鳶飛科技等具備軟硬件及跨行業(yè)資源整合能力的科技創(chuàng)新企業(yè)，既有豐翼科技等具有大規(guī)模低空場景市場化應用的運營企業(yè)，也有深城交、聯(lián)合飛機、桑達股份等先進城市標桿企業(yè)，天城交、蘇交科、華設集團等省內(nèi)高端交通行業(yè)智庫，更有機場集團、交通集團、大數(shù)據(jù)集團、航天大為、中交遙感、天億低空等本土企業(yè)，涵蓋低空空域規(guī)劃、低空服務中心基礎設施建設、飛行監(jiān)管服務平臺運營維護領(lǐng)域。

　　日前，江陰市交通運輸局、江蘇華西產(chǎn)業(yè)集團有限公司、中國電信股份有限公司無錫分公司簽署協(xié)議，共同建設無人機試飛運行基地，致力打造成為長三角示范基地、青少年科普基地。而此次成立低空飛行監(jiān)管服務平臺建運維合作聯(lián)盟，也能夠為試飛基地低空管理服務提供智能、高效、融合的支持和更加安全的環(huán)境，進而為低空特色產(chǎn)業(yè)集聚和發(fā)展營造良好環(huán)境。

　　未來，市交通運輸局將通過集聚全鏈條智力資源，形成以無錫低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務有限公司為牽引，以低空飛行監(jiān)管服務平臺建運維合作聯(lián)盟為紐帶，眾多低空經(jīng)濟企業(yè)參與的“1+1+N”無錫低空服務集群，積極營造創(chuàng)新生態(tài)，全面提升低空飛行服務保障能力，支撐無錫低空經(jīng)濟蓬勃發(fā)展。

來源：無錫市交通運輸局